進入大型停車場停車，往往會讓人們遇到找不到車位的情況，大型停車場一般都分為很多個停車區(qū)域，人們進入停車場后無法知道具體的空閑車位在哪，所以就會在停車場中盲目的開車尋找，浪費了人們大量的停車時間，而車位引導系統(tǒng)就能很好地解決人們找車位的問題，在未進入停車場之前，通過剩余車位顯示屏上的信息就可以清楚地知道該停車場中是否還有空余車位，如果有剩余車位，車主可以通過停車場中的車位指示，一步步找到空余車位位置，同時剩余車位顯示屏上會在原有的車位基礎上進行減少，充分利用車場中的車位，提高車位利用率。
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智能停車管理系統(tǒng)優(yōu)勢　　1.避免出入口擁堵　　該系統(tǒng)采用非接觸式車輛抓拍識別。通過視頻抓拍的方式，攝像頭內置車牌識別和車型識別算法，可以高清全天候抓拍車輛，實現(xiàn)車輛進出時的自動識別，遮擋或放行。　　2.避免“砸人”和“砸車”　　該系統(tǒng)用閘機雷達代替探測線圈，利用高速雷達波探測識別行人和車輛，有效區(qū)分物品、行人、汽車、摩托車，控制攝像頭抓拍和閘機自動欄桿升降，有效防止“武漢砸晝夜”、“砸車”事故發(fā)生。　　3.降低系統(tǒng)維護的難度
停車場道閘在排查檢修時其正確方式主要有：1.道閘在運行過程中，禁止打開箱蓋及箱門，以免發(fā)生人身意外。2.道閘出廠前已將箱內的電線連接好，一般用戶不能更換，只需接入220V電源即可工作。3.為本機供電，加裝大于1的泄漏斷電器。4.下落時不準將物品放在擋桿下，任何人站著，行走。5.斷電時，應先斷電后用手柄搖擺旋轉，使閘桿處于垂直位置。6.產(chǎn)品出廠時，已將擋板長度和平衡彈簧調到好的狀態(tài)，不能隨意增加或降低擋桿的長度和重量，以免失去平衡而產(chǎn)生危險。若需更換，請人員操作。7.機械開關限位和光電開關限位在出廠之前已經(jīng)調到好的狀態(tài)，不得任意移動。

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車牌識別中的軟識別與硬識別有什么區(qū)別 無論是軟識別還是硬識別，其實際是軟件識別，識別算法是相同的，但軟件識別大多在PC上運行，硬件識別大多在DSP中運行(數(shù)字信號處理On芯片)。　　軟件識別，這個詞的明顯含義可以通過軟件了解到車牌號，通過在計算機上安裝匹配的車牌識別軟件，識別出捕獲的圖片。工作方式是通過攝像頭(模擬SD攝像頭)連續(xù)拍攝多張照片，選擇更清晰的照片，然后使用計算機軟件進行字符處理，實現(xiàn)號牌的識別。因為每次識別都需要捕獲多個圖像，所以軟識別速度較慢。而且，該系統(tǒng)對拍攝的照片要求高，并且清晰以達到所需的效果。系統(tǒng)對現(xiàn)場環(huán)境和調試質量有高的要求。它不適用于環(huán)境不樂觀的許多環(huán)境。設備的放置重要。　　硬件識別，常見的解釋是通過立的硬件設備對捕獲的圖像進行一系列字符處理;目前，停車系統(tǒng)行業(yè)的硬件識別也分為兩種類型，即具有單的車牌識別碼和前端硬件識別。具有單的牌照識別裝置的牌照識別系統(tǒng)將由攝像機(通常是模擬攝像機和一些還使用網(wǎng)絡攝像機)捕獲的圖像發(fā)送到用于字符處理的牌照識別儀器，然后儀器處理處理后的結果。被轉移到計算機上完成一系列工作。與軟識別相比，具有硬件識別儀的車牌識別系統(tǒng)具有比前者更好的穩(wěn)定性，其傳輸速度比前者強得多。缺點是后期維護不方便，因為它是一個單的裝置，設備很大，位置和條件要求比較高，不能放在相對潮濕的環(huán)境中。

總之高標準的智能停車場的使用要具備科學的體系作為設計標準，而管理方式能夠讓其操作和后續(xù)的資金安全提升，因此選擇功能性的智能停車場系統(tǒng)維護其停車過程的安全性等情況，才能夠讓這種服務可靠的停車場整體收益和其安全效果得到提高。識別率是汽車牌照識別系統(tǒng)中正確識別的車輛總數(shù)的比例.識別率是車牌識別系統(tǒng)的生命周期,如果識別率太低,那么車牌識別系統(tǒng)在實際應用中會大大減少，好的車牌識別系統(tǒng)制造商可以通過一些技術來提高識別率，讓我們知道.三種技術提高車牌識別系統(tǒng)的識別率。